Pedido da autoridade militar à Câmara Municipal de Ponte de Sor sobre terreno para instalação de um centro de aviação

“Pensando-se na instalação de vários centros de aviação no País e prestando-se essa localidade a ser um desses centros», o Quartel General do Comando em Chefe das Forças em Operações oficiava à Câmara Municipal de Ponte de Sor, pedindo que informasse se poderia conseguir uma porção de terreno para ser cedido ou vendido ao Estado, para esse fim, com as seguintes características: área de 31 hectares com forma, quanto possível, quadrada; condições de salubridade para habitação do pessoal das esquadrilhas, com água, vias de comunicação e próximo da linha férrea; sensivelmente plano e sem grandes valas ou árvores.

O jornal O Século noticia terem começado os trabalhos de terraplanagem de um campo de aviação em Ponte de Sor.

A Secretaria da Guerra oficiava ao Administrador do concelho de Ponte de Sor, pedindo esclarecimento sobre a veracidade da notícia publicada n’O Século.

O campo está pronto para receber aterragens.

Em sessão da Câmara Municipal de Ponte de Sor, resolve-se comunicar à Direção de Aeronáutica Militar que os serviços indicados pelo Tenente Aviador Anselmo Vilardebó se encontram terminados, pelo que podem começar a fazer-se aterrissages no campo.

A Direção de Aeronáutica Militar solicita à Câmara Municipal de Ponte de Sor que garanta condições de segurança do campo, cortando árvores e mudando a linha telegráfica

Para que «o campo de aviação de Ponte de Sor possa ser utilizado sem perigo para a navegação» e de acordo com as indicações dadas por pilotos que nele já têm aterrado, a Direção de Aeronáutica pede à Câmara Municipal que remova os obstáculos existentes, cortando árvores (os pinheiros a sul do campo, até às últimas casas da povoação; as árvores a oeste, nas proximidades da orla do campo; e algumas árvores no canto nordeste do campo) e mudando a linha telegráfica, que corre ao longo da estrada, 200 metros para leste.

Prevê-se que aterre no Campo o avião Junkers.

A Mocidade noticia que nesse mesmo dia, às 15h00, aterra no Campo de Aviação «o célebre avião “Junkers”, que fará voos de 15 a 30 minutos, no caso de haver lotação para o aparelho. Mais nos informam que o mesmo aparelho fará parte do programa da festa dos Bombeiros Voluntários desta vila nos dias 29 e 30 do corrente.».

Aterra no Campo um avião da esquadrilha da Amadora.

O jornal A Mocidade noticia a visita ao Campo de um aparelho da esquadrilha da Amadora, tripulado por um oficial do exército: «Ao local acorreu bastante gente a admirar a aeronave. São já tão raras estas visitas, que chegamos a esquecer-nos de que possuímos o melhor campo de aterragem do país»

Prevê-se que aterre no Campo o avião comercial Farman-Titan, que realizará «voos de propaganda»

Segundo A Mocidade, está previsto o citado avião aterrar no Campo naquele dia, «realizando por essa ocasião alguns voos de propaganda, para o que já estão inscritas muitas pessoas. Seria um excelente número para os festejos que nesse dia e seguinte aqui se realizam em honra de Nossa Senhora dos Prazeres, que certamente traria muitos forasteiros à vila […].».

Aterram no Campo quatro aparelhos Avro da esquadrilha de Tancos, em viagem de treino, e um deles executa exercícios de acrobacia perante a população.

Segundo artigo publicado n’ A Mocidade, «Em viagem de treino aterraram no passado domingo dia 21, no Campo de Aviação desta vila quatro aparelhos Avro da esquadrilha de Tancos […]. Retiraram na segunda-feira, tendo no dia anterior e perante uma grande multidão subido no seu aparelho e executado alguns arriscados exercícios de acrobacia, o Tenente David. Escusado será dizer que foi uma constante romaria ao Campo e dois dias de festa em Ponte de Sor.» o autor do artigo lamenta que, apesar da reconhecida qualidade do Campo, «ele tenha sido tão abandonado e se não aproveite, como merece, para o estabelecimento de uma escola de pilotagem»

Inspeção do campo por ordem da Direção de Aeronáutica Militar

Em sessão da Câmara Municipal de Ponte de Sor, um dos vogais informa que, por ordem da Direção de Aeronáutica Militar, no dia 18 de junho, o campo foi inspecionado pelo Tenente Aviador Anselmo Vilardebó, que o achou «nas condições necessárias para o fim a que é destinado carecendo apenas de um poste com uma bandeira ou camaroeiro e ainda um sinal em forma de “T”, de pano branco, que será colocado na ocasião da chegada dos aeroplanos para facilitar a aterrissage»; a Câmara resolveu satisfazer este pedido.

Pedido à Direção de Aeronáutica Militar para que alguns aeroplanos viessem inaugurar o Campo de Aviação no dia 31 de agosto, no âmbito dos festejos em homenagem aos combatentes pontessorenses da I Guerra Mundialbr

Em sessão da Câmara Municipal de Ponte de Sor, um dos vogais informa que, por ordem da Direção de Aeronáutica Militar, no dia 18 de junho, o campo foi inspecionado pelo Tenente Aviador Anselmo Vilardebó, que o achou «nas condições necessárias para o fim a que é destinado carecendo apenas de um poste com uma bandeira ou camaroeiro e ainda um sinal em forma de “T”, de pano branco, que será colocado na ocasião da chegada dos aeroplanos para facilitar a aterrissage»; a Câmara resolveu satisfazer este pedido.

Voto de louvor ao Capitão António Batista de Carvalho pelos esforços empregues no estabelecimento do Campo de Aviação

Por proposta do Presidente, a Câmara Municipal de Ponte de Sor resolve exarar em ata um voto de louvor ao referido senhor, «pelos reiterados esforços que empregou, junto das instâncias superiores», para que se estabelecesse em Ponte de Sor o Campo de aterrissagem.

Ordem para que aviões militares aterrem no campo por ocasião das festas de 29 de junho

A Direção de Aeronáutica Militar informa o Presidente da Câmara Municipal de Ponte de Sor ter dado ordem à Escola Militar de Aviação e ao Parque de Material Aeronáutico para que no dia 29 aterrem em Ponte de Sor três aparelhos, visita integrada nas festas a celebrar na vila. Havia ainda a possibilidade de virem mais dois aeroplanos, do Grupo de Esquadrilhas de Aviação “República”.

Presença da Brigada Cinematográfica do Exército no Campo de Avião, acompanhando os aviadores

Em sessão da Câmara Municipal de Ponte de Sor de 6 de julho de 1920, resolve-se oficiar ao Diretor dos Serviços Gráficos do Exército, agradecendo a vinda a Ponte de Sor da referida Brigada, no dia 20 de junho, por ocasião «da estada aqui dos nossos aviadores».

Sugestão do Administrador do Concelho para que a Pista Internacional seja deslocada para o campo de Ponte de Sor

Por ofício de 7 de outubro, a Inspeção Geral de Aeronáutica agradece ao Administrador do Concelho de Ponte de Sor aquela sugestão, informando que o assunto «está sendo devidamente ponderado e o Campo de Ponte de Sor será considerado na devida oportunidade».

A Inspeção da Arma de Aeronáutica solicita novamente à Câmara Municipal de Ponte de Sor alterações ao campo, condição da sua funcionalidade

A Inspeção da Arma de Aeronáutica dirige-se diretamente à Câmara Municipal, pois «dela depende o poder-se aproveitar ou não devidamente o referido campo para a Aviação Militar do Paiz». O campo, cujo terreno foi cedido pelo cidadão Raul de Carvalho, é bom quanto à natureza do solo, mas pequeno e rodeado de obstáculos, como foi relatado pelos primeiros pilotos que aqui aterraram e comprovado logo na primeira vez que aqui vieram aviões (um, de modelo mais rápido, avariou-se, pois não coube na pista, e outro teve sérias dificuldades em aterrar e sair do campo). Por estas razões, o campo «não se presta a que lá possam ir exatamente os bons aviões que temos», nem pode servir como campo internacional. Para tal, é necessário que tenha um quilómetro de extensão (os aviões de curso internacional, por exemplo, precisam dessa distância para levantar voo) e que sejam abatidas algumas árvores, o que a Câmara Municipal conseguiria comprando o terreno que confina com o do campo a sul, anexando-o à pista e cortando e vendendo os pinheiros aí existentes. Também a oeste teriam de desaparecer algumas árvores isoladas, fazendo-se um quadrado com a extensão indicada, «terreno necessário para que Ponte de Sor pudesse então dizer que tinha um campo de aviação».

Respondendo ao solicitado pela Inspeção da Arma Aeronáutica, a Câmara Municipal de Ponte de Sor decide fazer melhorias no campo

Em sessão daquela data, face ao solicitado pela Inspeção da Arma Aeronáutica, a Câmara Municipal, «tendo o máximo empenho não só em ser agradável aquela entidade, como promover todas as facilidades de forma que esta vila não fique privada de uma das suas melhores regalias, deliberou oficiar o Exmo. Sr. Doutor Raul Garcia Marques de Carvalho, proprietário do terreno onde está situado o campo, solicitando-lhe a dispensa da faixa de terreno necessária e bem assim o corte do arvoredo que prejudica a aterragem dos aparelhos comprometendo-se, se necessário, a adquirir por compra estas árvores».

A Câmara Municipal de Ponte de Sor solicita autorização para cortar o arvoredo em torno do Campo, pois é um obstáculo para a aviação

Em sessão daquela data, a Câmara Municipal de Ponte de Sor responde ao pedido de informação, feito pela Inspeção da Arma Aeronáutica, sobre a possibilidade de aumentar o Campo de Aviação, para a extensão de 1000 metros livres de obstáculos, de modo a torná-lo um aeródromo nacional, integrado na carreira Lisboa-Madrid. A Câmara informa existir essa possibilidade, bastando cortar o arvoredo que rodeia o Campo; decide, pois, oficiar aos proprietários do terreno para autorizarem o corte, sendo o arvoredo pago do cofre municipal.

Aterram no Campo quatro aparelhos Avro da esquadrilha de Tancos, em viagem de treino, e um deles executa exercícios de acrobacia perante a população

Aterram no Campo quatro aparelhos Avro da esquadrilha de Tancos, em viagem de treino, e um deles executa exercícios de acrobacia perante a população

Primeira referência à ideia de fazer uma escola de aviação no Campo

O jornal A Mocidade noticia que o proprietário do terreno do Campo de Aviação, Dr. Raul Garcia Marques de Carvalho, «vai mandar lavrar e semear o campo de aterrissagem em virtude do esquecimento a que foi votado pela nossa aviação». O autor do artigo lamenta que assim seja, «pois na opinião dos nossos aviadores que o têm visitado, ele é dos melhores que temos em Portugal, ou talvez, o melhor da Península. Falou-se em tempos fazer nele uma escola de aviação, mas infelizmente tal ideia desapareceu com a morte do desaventurado Major Castilho Nobre.».

Primeira referência à realização de um jogo de futebol no Campo de Aviação

O jornal A Mocidade dá conta da realização desse jogo, entre o Sporting Galveense e o Grupo Desportivo Matuzarense. Outras referências se encontram nos anos seguintes.

O Serviço de Obras Públicas Militares pede à Câmara que proceda a trabalhos de melhoria no Campo

A Direção de Arma Aeronáutica – S.O.P.M., tendo realizado o levantamento detalhado da planta do aeródromo e verificado ser de necessidade imediata fazer a terraplanagem das valas e caminhos ali existentes, bem como arrancar vários arbustos, sem o que as aterragens se tornam perigosas, pede à Câmara Municipal de Ponte de Sor que proceda a tais trabalhos. Em sessão da Câmara de 11 de maio, o presidente, encarregue de tratar do assunto, informa ter respondido à Direção que aguarda a vinda do estrangeiro do proprietário do terreno para falar com ele sobre a questão.

O Serviço de Obras Públicas Militares insiste na necessidade de a Câmara proceder aos trabalhos de melhoria e o proprietário do terreno irá a Lisboa tratar do assunto

Em sessão da Câmara Municipal de Ponte de Sor, face ao ofício do referido Serviço, comunicando o envio da planta do aeródromo e reiterando a necessidade de abater as árvores existentes nas zonas indicadas e executar os trabalhos já referidos, o presidente informa ter oficiado ao Serviço a conversa que teve com o proprietário do terreno sobre tal assunto, tendo este ficado de ir à sede do mesmo Serviço, em julho.

Aterra no Campo um aeroplano Haivilland, tripulado por aviadores ingleses

O jornal A Mocidade noticia a aterragem no Campo de Aviação de um aeroplano Haivilland, tripulado por dois aviadores ingleses, que depois de abastecido se dirigiu para Lisboa.

Visita de inspeção ao Campo por parte da Direção da Arma de Aeronáutica

Por ofício de 1 de agosto, a Direção da Arma de Aeronáutica comunica à Câmara Municipal de Ponte de Sor que brevemente irão a Ponte de Sor dois aviões militares em visita de inspeção, pedindo informação sobre o estado do terreno do Campo. Em artigo publicado n’A Mocidade poucos dias depois noticia-se o facto e salienta-se que «Tendo há já bastantes meses a Direcção da Arma de Aeronáutica pedido para que fossem feitas varias modificações afim de ali poderem aterrar sem perigo os aparelhos modernos de maior rapidez, tais modificações não foram até hoje feitas, talvez por descuido das entidades que no assunto estavam interessadas.». O autor chama a atenção para a conveniência de efetuar as alterações necessárias rapidamente, ainda antes da visita de inspeção, «pois de contrário arriscar-nos-emos a perder tudo, isto é, a que o campo seja julgado incapaz e por tal motivo abandonado». Em sessão de 10 de agosto, a Câmara Municipal delibera, depois de mandar arrancar algum mato existente no Campo, informar a direção do bom estado do terreno.

Aterra no Campo um avião militar, em serviço de levantamento da carta de aeronáutica

O jornal local A Mocidade informa: «Vindo da Amadora, aterrou no Campo de Aviação, na passada terça-feira, um aparelho tripulado pelos senhores Cap. Inácio da Silva e Tenente Humberto Pais […] em serviço de levantamento da carta de aeronáutica militar. Em conversa que tiveram com o Sr. Administrador, elogiaram as condições privilegiadas do campo, lamentando que as suas dimensões acanhadas sejam insuficientes pare nele aterrarem os modernos aparelhos que são bastante rápidos.».

Artigo do jornal local A Mocidade chama a atenção para a importância do Campo, cada vez menos utilizado

Extenso artigo sobre a antiguidade, as vantagens e a importância do Campo de Aviação de Ponte de Sor, bem como sobre o impacto que a chegada dos aviões teve sobre a população local. Apesar disso, constata-se, o Campo foi sendo cada vez menos utilizado e a escola de aeronáutica militar que aqui pensou fundar-se foi afinal estabelecida em Sintra. Sugere-se que se aproveite o contexto de rearmamento e de preocupação com a defesa nacional, antecedendo o início da II Guerra Mundial, para chamar a atenção do governo para o Campo de Ponte de Sor.

Sobrevoam Ponte de Sor vários aparelhos envolvidos em manobras militares no Alto Alentejo, com base em Sousel, mas nenhum aterra no Campo

Em dois artigos publicados no referido mês, o jornal local A Mocidade refere-se ao assunto, lamentando que o Campo de Ponte de Sor tenha sido «votado ao abandono». O autor dos textos salienta as condições vantajosas do aeródromo, que apenas precisava de melhorias para se afirmar como «o melhor de Portugal», e acusa os poderes locais de não agirem nesse sentido: «Porque não se interessa a Câmara Municipal por este assunto?».

A exiguidade do Campo impossibilita a aterragem prevista de aparelhos do Grupo de Bombardeamento

A Mocidade noticia ter estado prevista a aterragem na pista de Ponte de Sor de uma patrulha de seis aparelhos do Grupo de Bombardeamento, em visita aos vários campos de aviação do país. Porém, os aviões limitaram-se a sobrevoar a vila. Cita-se o periódico nacional O Século para explicar que «devido à exiguidade do campo, não foi possível satisfazer tal desejo (Aterrar), pelo que a patrulha seguiu viagem».

A Direção de Aeronáutica Militar incentiva a Câmara Municipal de Ponte de Sor a criar um campo de aterragem capaz de receber aviões de transporte de passageiros

Em ofício dirigido à Câmara Municipal de Ponte de Sor, a Direção de Aeronáutica Militar refere-se à vantagem natural do Alentejo para a criação de campos de aviação capazes de apoiar carreiras aéreas nacionais e internacionais: «A Aviação Militar Portuguesa, confiando no patriotismo da Câmara Municipal, espera que ela empregue todos os seus esforços a fim de conseguir que dentro do seu município haja um campo de aterragem, onde aviões nacionais e estrangeiros mensageiros de paz e progresso possam descansar o seu corpo e as suas asas e onde o povo dos Concelhos de Portugal possa receber e abraçar os novos heróis da epopeia aérea Gago Coutinho e Sacadura Cabral».

Visita do diretor do Serviço de Obras Públicas Militares ao Campo, para estudar a sua possível conversão em aeródromo nacional

Em 20 de janeiro de 1931, a Direção da Arma de Aeronáutica informa a Câmara Municipal que «brevemente deverá ir a Ponte de Sor o oficial engenheiro, Director do S.O.P.M. afim de visitar o campo de aviação de Ponte de Sor estudando a sua aplicação, de forma a poder ficar considerado como Aeródromo Nacional, tão necessário para a Defeza Militar do Paiz». Em sessão da Câmara de 9 de fevereiro, o presidente informa ter tudo preparado para receber o referido diretor, convocando para a reunião o Dr. Raul Garcia Marques de Carvalho, proprietário do Campo de Aviação. Por ofício de 13 de fevereiro, o diretor visitante agradece a boa receção da Câmara, informando ter frisado no seu relatório «os louváveis esforços que a Camara tem envidado para dotar Ponte de Sor com um bom campo de aterragem». Em sessão de Câmara de 2 de março, o presidente esclarece que «todos os louvores devem ser atribuídos ao Sr. Dr. Raul de Carvalho e a sua Exma. Família, porquanto têm facultado todas as facilidades para que o referido campo, que é sua propriedade, corresponda ao fim em vista».

O Grupo de Aviação de Informação n.º1 solicita a atenção da Câmara Municipal para o aeródromo

Dirigindo-se ao presidente da Câmara Municipal de Ponte de Sor, o Tenente Coronel Ribeiro da Fonseca vem «solicitar a atenção de V. Ex.ª para o aeródromo de Ponte de Sor, ótimo no que respeita à sua situação, bem como à natureza do terreno, mas infelizmente ainda pequeno para que nele possam aterrar aviões militares ou comerciais. […] Este campo, servido por uma estação de caminhos-de-ferro, junto de uma povoação importante, tendo um chão magnífico, porque não encharca com as chuvas e não é rijo no verão, estando bem situado estrategicamente, é dever patriótico olhar por ele, alargando-o e tornando-o um dos nossos campos militares.». A realização dos trabalhos de melhoria há muito identificados seria benéfica não só para «a boa organização defensiva do país», mas também para Ponte de Sor, que teria no aeródromo «um elemento valiosíssimo para o seu progresso», pela facilidade de deslocação para a capital, essencial em situações de emergência médica. A Câmara respondeu ter sido informada que o proprietário do terreno «está nas melhores disposições, facilitando o aumento do campo, e removendo os obstáculos que embaraçam o movimento dos aviões».

Os trabalhos no campo de aterrissagem estõo concluidos

Em sessao da da Câmara Municipal de Ponte de Sor, um dos vogais informa que os trabalhos do campode de aterrissagem se encontram concluidos. Tendo a Câmara resolvido informar oficialmente o Ministério da Guerra.